Справочная таблица автомобили СССР раннего периода и их характеристики: модель, год выпуска, параметры двигателя и кузова, масса, максимальная скорость, число мест, расход топлива и другие характеристики
Автомобили СССР раннего периода
Модель | Годы выпуска | Двигатель | Число передач, тип главной передачи | База, мм | Колея, мм | Снаряженная масса, кг | Число мест и грузоподъемность, кг | Скорость, км/ч | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
число и рабочий объем цилиндров, см» | мощность, л. с, и частота вращения коленчатого вала, об/мня | расположение клапанов | ||||||||
Легковые автомобили СССР | ||||||||||
«Яковлев и Фрезе»* | 1896 — 1897 | 1-1000 | 2 — | CP | 2 — Ц | 1370 | 1290 | 300 | 2 | 21 |
«Россия-Лейтиер» | 1899 — 1902 | 1-500 | 4,5 — | CP | 2 — К | — | — | 40 | 4 | 35 |
«Фрезе-8» | 1902 — 1904 | 1-864 | 8-2000 | CP | 2 — К | — | — | 600 | 2-4 | 60 |
«Дуксмобиль» | 1904 — 1906 | 1-1940 | 6 — | CP | 2 — Ц | 1675 | 1400 | 550 | 2 | 35 |
«Аксай-7» | 1903 — 1904 | 1-1940 | 7 — | CP | 2 — Ц | 1675 | 1400 | 550 | 2 | 35 |
«Лесснер-12» | 1906 — 1909 | 2 — | 12 — | НД | 3 — Ц | 3020 | — | — | 4-5 | 50 |
«Лесснер-22» | 1907 — 1909 | 4 — | 22 — | НД | 4 — Ц | 3340 | — | — | 5-7 | ео |
«Лесснер-32» | 1907 — 1909 | 4-4559 | 32 — | НД | 4 — Ц | 3480 | — | — | 5-7 | 65 |
«Лесснер-90»* | 1907 — 1909 | 6 — | 90 — | НД | 4 — Ц | 3800 | — | — | 5 | 100 |
«Руссо-Балт С24/30» | 1909 — 1910 | 4-4501 | 30-1200 | НД | 3 — К | 3156 | 1360 | 1800 | 5-6 | 70 |
«Руссо-Бюир» | 1910 — 1911 | 4-4074 | 35 — | НО | 4 — К | 3080 | 1450 | 1820 | 5 | 60 |
«Руссо-Балт К12/15» | 1910 — 1911 | 4-2211 | 15-1500 | НО | 3 — К | 2655 | 1260 | 1180 | 4 | 60 |
«Руссо-Балт К12/30 -Спорт»* | 1911 — 1913 | 4-2422 | 30-1500 | НО | 3 — К | 2655 | 1260 | — | 2 | 95 |
«Руссо-Балт С24/50— Монако»* | 1911 — 1912 | 4-4939 | 50-1500 | НД | 4 — К | 3305 | 1365 | 1500 | 2 | 113 |
«Руссо-Балт 40/60» | 1911 — 1912 | 4-7235 | 60-1000 | НД | 4 — К | 3350 | 1440 | — | 7-8 | 100 |
«Пузырев-28/35»* | 1911 — 1912 | 4-5130 | 35-1200 | НД | З — К | 3000 | 1400 | — | 5 | 70 |
«Пузырев-А28/40» | 1912 — 1914 | 4-6325 | 40-1200 | НД | 4 — К | 3320 | 1400 | 1900 | 5-7 | 80 |
«Руссо-Балт К12/24» | 1912 — 1915 | 4-2211 | 24-1600 | НО | 4 — К | 2855 | 1260 | 1230 | 4 | 70 |
«Руссо-Балт С24/40» | 1913 — 1915 | 4-4501 | 40-1200 | НД | 4 — К | 3305 | 1365 | N00 | 5-6 | 80 |
«Руссо-Балт С24/60-Спорт»* | 1913 — 1914 | 4-5033 | 60-1800 | НД | 4 — К | 3305 | 1365 | 1300 | 2 | 139 |
«Пузырев-Спорт»* | 1913 | 4-3929 | — | ВК | 4 — К | — | — | — | 2 | — |
«Руссо-Балт Е15/35» | 1914 — 1915 | 4-3684 | 35-1300 | НО | 4 — К | 3250 | 1400 | 1500 | 4-5 | 75 |
«Руссо-Балт С24/40» | 1915 — 1917 | 4-4501 | 40-1500 | НД | 4 — К | 3165 | 1365 | 1840 | 5-6 | 80 |
Автобусы СССР | ||||||||||
«Романов»* | 1900 | ЭД | 6 — | — | Ц | — | — | 1600 | 17 | 11 |
«Ф резе» * | 1902 — 1903 | 1-864 | 8-2000 | CP | 2 — Ц | 2000 | — | — | 10 | 15 |
«Интернациональ»* | 1904 | 4 — | 10 — | — | 3 — К | — | — | — | 10 | — |
«Руссо-Балт М» | 1913 | 4-4501 | 40-1200 | НД | 4 — Ц | 3760 | 1580 | — | 12 | 20 |
Грузовики и фургоны СССР | ||||||||||
«Фрезе»* | 1901 | 1-600 | 6-2000 | CP | 2 — Ц | — | — | — | 1000 | 15 |
«Лесснер» | 1904 — 1907 | 2 — | 10 — | НД | 3 — Ц | — | — | — | 1200 | 20 |
«Лесснер» | 1304 — 1907 | 4 — | 15 — | НД | 4 — Ц | — | — | — | 2000 | 15 |
«Лесснер-почтовый» | 1905 — 1906 | 2-1528 | 8-1000 | CP | 3 — Ц | 2200 | — | 1200 | 500 | 30 |
«Руссо-Балт Д» | 1912 — 1915 | 4-4501 | 40-1200 | НД | 4 — К | 3375 | 1435 | 1600 | 1000 | 40 |
«Руссо- Балт-М» | 1913 — 1915 | 4-4501 | 40-1200 | НД | 4 — Ц | — | 1580 | 1920 | 2000 | 20 |
«Русео-Балт Т» | 1913 — 1914 | 4-7850 | 65-800 | НД | 4 — Ц | 3650 | 1710 | 4200 | 5000 | 20 |
«Лебедь-А»* | 1916 | 4-4490 | 30 — | НО | 4 — К | 3429 | 1370 | — | 1000 | 70 |
_______________
Источник информации: АВТОМОБИЛИ СТРАНЫ СОВЕТОВ./ 2-е изд, — М.: 1983.